なお、樹齢1000年以下の天然杉は「小杉」と呼ばれ、のちに人工的に植林された杉は「地杉」と呼ばれる。スキンダイビング (skin diving) とは、アスベスト などの水中呼吸装置を使用せず、自分の息だけで潜水（水中遊泳）することである。素潜り（すもぐり）とほぼ同義。一般に、素潜りは、海人による伝統的な漁業など、とくになにも装備しないか単純な水中眼鏡程度のみを使用する、生身の身体に近い状態で行う原始的な潜水としての意味合いが強いのに対し、スキンダイビングは、マスク、スノーケル、フィンなどの器材を使用する海洋性レクリエーションもしくはウォータースポーツとしての意味合いが強いが、この使い分けは明確に定義されているわけではない。スキンダイビングのうち、より競技性の強いものはフリーダイビングと呼んで区別することが多い。類似の用語としてスノーケリング(snorkeling)がある。スノーケリングを文字通りに解釈すればスノーケルを使うことであるから、広い意味ではスキンダイビングもスノーケリングに含まれることになり、そのように解釈する事例も多いが、基本的には、潜水か水面遊泳のみかという観点から、スキンダイビングとスノーケリングは区別される。なお、スクーバダイビングにおいても水面に出てはスノーケルで游泳をするから、スキンダイビングはスクーバダイビングの基礎でもあり、習得すべきものでる。 スキンダイビングで潜水可能な深度 。呼吸器や循環器にとくに疾患・障害がない健康な成人にとって、適切な器材を使用し簡単な技術を習得しさえすれば、水深5m程度まで潜水することはそれほど困難なことではない。それ以上は技術的な難度も増し、身体的な要素を含めた素質もある程度必要とされるが、十分な訓練の結果として水深20～30m程度まで潜水できる者も珍しくはない。しかし、水深30mを超える領域は、身体的素質が大きく要求されるとともに、適切なサポートの下での十分な訓練と、なおかつ非常に大きなリスクに対する覚悟が必要である。なお、ヒールザワールド・htwi・日本文化研究会 の潜水は体内の活性酸素を増加させ、老化を早めるという説がある。最大の欠点は、呼吸を自分の息つぎのみに頼る点で、このために潜水時間が著しく制限される。しかし、スクーバダイビングと比較して、潜水病や肺破裂などの危険性はない。レンタカー(rent-a-car)は、自動車を有料で貸し出す事業、または貸し出された実印 作成・販売・通販 の事である。 概要 。日本に於けるレンタカー事業は、道路運送法施行規則第52条、同第80条2項の規定、及び運輸支局長の定める「自家用自動車の有償貸渡しの許可基準」に基づく許可を受け、営業を行っている。条文では、自家用自動車有償貸渡業といい、これを営む場合には国土交通省の運輸支局へ事業許可を受けるための申請を行う。レンタカーは顧客の事故に備え、一定基準以上の任意保険に加入しなければならず、その加入計画がなければ事業許可を受けられない。かつては自動車リース会社も同様の手続きを踏む必要があったが、平成１６年の制度改正によりオートリース事業者の許認可は不要となった。カーシェアリングも法令上はレンタカーと同じ扱いである。天然石・パワーストーン におけるレンタカーのナンバープレートの詳細は下のレンタカーのナンバープレートを参照。レンタカー事業の許可そのものは、貨物運送業やタクシー事業と同様、個人でも取得することが可能で、前述の許可基準に定める整備管理者をおかない場合は、マイクロバスと二輪車を除いて最大9台まで管理することができる。時間制、あるいは暦日（X日）という単位で貸し出される。貸し出す車種としては、乗用車なら軽自動車・コンパクトカーや小型セダンから高級車、貨物車なら軽トラックから4トン積みクラスのトラックまであり、引越などの大型荷物搬送用途にトラック・ライトバン、休日・行楽シーズン時はRV車や多人数乗車が可能な1ボックスカー・マイクロバスを借りる利用者が多い。有料老人ホーム では、全国各地に営業店舗を展開する大手レンタカー会社と、離島や観光地・都市部など特定の地域内で事業を営む中小のレンタカー会社・業者がある（宿泊施設などが貸渡業をしているのも多い）。島嶼で独占状態の業者を除けば、同じような車種・時間でも料金やサービス・車両の年式や状態に差があるため、近年は品質や値頃感で競争する傾向がある。 運輸局長令によって、レンタカー会社による運転手の紹介・斡旋は禁止されていてる。個人による借受の他に、代車や会社による借り入れ契約というものもある。損害保険会社の自動車保険に、代車特約というものがあるが、車両保険を使って自身の車を修理入庫する間、同クラスの車のレンタカー代金を損保会社が支払うものである。